公司概况
公司概况

1.1

关于报告

联合运输与物流公司——欧亚铁路联盟股份公司(以下简称'UTLC ERA, JSC','UTLC ERA'或'本公司')2024年年度
报告

本报告基于截至报告编制日期的可获得信息而撰写。本报告概述了公司在2024年的整体业绩,并展示了2022至2024年间运营和财务表现的趋势。报告中所列财务指标依据
俄罗斯会计准则及公司在相关报告期内所适用的会计政策计算,并经审计报告确认。

本年度报告已由UTLC ERA董事会审计委员会审阅(会议记录编号:
44,日期:2025年30月04日)。

本年度报告已由UTLC ERA董事会审计委员会审阅(会议记录编号:
95,日期:2025年26月05日)。

本年度报告已由UTLC ERA董事会审计委员会审阅(会议记录编号:
31,日期:2025年27月06日)。

年度报告中所含数据的可靠性已由UTLC ERA审计委员会确认,
(审计委员会结论的摘录见“附录”部分)。

UTLC ERA现状

1.2

UTLC ERA是欧亚经济联盟(EAEU)领土上的
第一个物流整合项目,汇集了俄罗斯联邦、
哈萨克斯坦共和国和白俄罗斯共和国三国的
资源 与能力。

作为过境集装箱服务的运营商,公司自2018年起为
货运代理人、货主及其物流合作伙伴提供高效的
物流解决方案,推动了欧亚经济空间的发展。

1.2

UTLC ERA的使命

通过实施先进的物流服务,推动欧亚经济联盟(EAEU)
的过境潜力发展,这需要在1520毫米轨距网络内
实现铁路部门 与监管机构之间的政策协调。

UTLC ERA的主要目标

通过在1,520毫米轨距区域完善铁路集装箱运输,
发展运输和物流市场,增强欧亚经济联盟(EAEU)
在欧亚大陆的地位,目标是实现年过境运输量100万标箱。

运输量

10.7%

745,926

标箱

UTLC ERA自成立以来的最大运输量

较2023年增长33.5%

收入

33.5%

74.1

亿卢布

较2023年增长33.5%

慈善

440

百万卢布

在俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯实施的
各种社会和环保项目的慈善捐赠总额

业务方向

UTLC ERA通过“东西”国际运输走廊(“新丝绸之路”)
在中国-哈萨克斯坦和EAEU-欧洲边境之间,以及EAEU境内的各个地点,提供集装箱货物的铁路运输服务。

UTLC ERA的基本服务有助于构建广泛的欧亚运输网络,形成约770条路线,连接欧洲、中国和EAEU的250多个地点。

运输方向

过境

欧洲

中国

进口

中国

俄罗斯/白俄罗斯

出口

俄罗斯/白俄罗斯

中国

新项目

使用敞车进行集装箱
运输

为了应对哈萨克斯坦铁路在多斯特克-莫因蒂段基础设施升级期间的运
力 限制,UTLC ERA及其哈萨克斯坦合作伙伴成功测试并实施了一项
创新解决方案:使用敞车进行集装箱运输,并在索罗科瓦亚、阿斯塔纳
和阿克托别-2站进行换装。

22 699

集装箱

目的地包括莫斯科、圣彼得堡和白俄罗斯

全程集装箱班列,以
运输家电产品

自2024年4月起,UTLC ERA启动了一项新服务,即运营全程
集装箱班列,以运输家电产品从欧洲到莫斯科铁路网络内的终端。
从2024年4月到12月,该项目已处理了25列集装箱班列,总运输量为
3,008标箱。

3,008

标箱

截至年底共完成运输3,008标箱

国际运输运营商

2024年6月,哈萨克斯坦铁路取消了通过多斯特克和阿腾科里过境点
从欧洲到中国的空集装箱运输的传统限制。随后,UTLC ERA于2024年7 月启动了一项试点项目,将空集装箱纳入其常规的欧洲-中国
(U-EAST)集装箱班列服务,并将其整合到中欧中货物流平衡系统中。 作为该项目的一部分,共运输了5列全程集装箱班列,相当于620标箱。

620标箱

标箱

2024年7月至12月项目运输量

1.3

首席执行官致辞

亲爱的股东、客户和合作伙伴:

我很高兴与大家分享UTLC ERA 2024年
年度报告。

在过去的一年是一个重要的里程碑——我们迎来了
欧亚经济联盟首个铁路一体化项目的十周年。在此,
我想祝贺 大家,因为我们在2024年无论是在运输量还是公司财务表现上都 创造了新记录。在此期间,最为显著的成就无疑是所有运输相关方的卓越合作与承诺,
这使得我们在1,520毫米轨距区域和邻近的
1,435毫米轨距基础设施上都能够实现高效的运营。

我想着重说是欧亚铁路通过具体行动而非空洞的言辞将我们
的国家连接在一起。这一合作成果在我们的国际运输量中得 到了
有力的体现,使得公司运输量过去十年间增长了惊人的 20倍

我衷心感谢我们的客户和合作伙伴对我们的持续信任、富有
成效的合作,以及为我们服务不断提升提供的动力和支持。
年复一年,我们携手共进,继续强化和优化我们的运营,迎
接挑战,推动增长,提升铁路运输服务的标准!

2024年的主要成就:我们在UTLC ERA运输领域取得了
前所未有的里程碑,达到了746,000标箱的运输量,
同时也成功保持了我们在1,520毫米轨距铁路运输市场中的主导地位。

UTLC ERA的路线网络不断扩展,货物基础也在不断增长和多样化。在整个2024年,我们的服务网络扩展至769条独立路线,而公司运输的货物总值超过了410亿美元。

在2025年,我们还将面临着许多重要的目标。正如以往,
我们预见到持续增长,并坚信这一年将成为进一步
推动整合、加强基础设施建设和推进技术发展的关键时刻,推动我们 统一的欧亚运输网络迈向新的高度!

我想感谢所有在2024年积极参与合作的伙伴们。正是你们的
贡献帮助我们实现了目标。与各位并肩工作是我们的荣幸,
让我们继续保持合作与伙伴精神,共同努力。

谨致,格罗姆·阿列克谢

1.4

活动日程

首席执行官在俄罗斯商业周会议上的主题演讲,题为《俄罗斯2030与新全球经济秩序:关键因素与企业角色》(俄罗斯莫斯科)。

  • 参加2024年TransRussia展会,并参与第28届国际货主和运输运营商会议(俄罗斯莫斯科)。

  • 参与哈萨克斯坦农业出口计划,实现运输量近八倍增长
    (从2023年的3,402标箱增长至2024年的27,000标箱)。

  • 参加独联体成员国国际经济论坛圆桌会议(俄罗斯莫斯科)。

  • 启动连接欧洲国家与莫斯科铁路目的地的新货运计划。4月到12月期间,货运量为25列集装箱班列,总计3,008标箱。

  • 举办第4届国际冰球锦标赛UTLC ICE CUP 2024(哈萨克斯坦阿斯塔纳)。

  • 首席执行官在2024年国际货运大会上做主题演讲,题为《2024:铁路物流——当前发展优先事项》
    (白俄罗斯明斯克)。

  • ESE-2024'年度运营商'奖,荣获'杰出国际项目'类别奖项。

  • 推出基于运输量的定价结构,成功促使白俄罗斯出口货物量增加了10%。

  • 政府事务与国际组织总监在第三届国际论坛'下一代无缝物流'上做报告(中国成都)。

  • 在布列斯特-北终端进行集装箱合并作业(出口),将欧洲货物运往
    哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦的铁路站点。
    启动了集装箱班列服务(路线编号1275/1276),并通过
    哈萨克斯坦铁路的阿克托别-2终端进行后续分配。

  • 首席执行官接受上海传媒集团龙电视台采访,主题为《中国-欧洲-中国:欧亚物流发展十年卓越》。

  • 参加2024年Transport Logistic China展会,并在'海上-大陆丝绸之路物流峰会:
    国际铁路货运服务的新发展'会议上做主题演讲(中国上海)。

  • 出席2024年圣彼得堡国际经济论坛(俄罗斯圣彼得堡)。

  • 在utlc.com上推出增强版'货物追踪'门户,具备先进的数据访问安全协议。

  • 启动UTLC ERA的试点项目,将空集装箱纳入其常规的欧洲-中国(U-EAST)集装箱班列服务。

  • 首席执行官在欧亚一体化论坛上发表讲话,主题为《先进发展战略》(俄罗斯莫斯科)。

  • UTLC ERA企业品牌重塑:制定并推出全新的品牌战略和更新后的企业视觉形象。

  • 升级utlc.com的客户门户功能:实施集装箱位置数据导出和高级数据筛选选项。

  • UTLC ERA的项目在俄罗斯铁路公司第六届运输与物流分会会议中获得最佳项目第二名。

  • 举办第六届年度UTLC CUP国际足球锦标赛(俄罗斯莫斯科)。

  • 副首席执行官在'TransRussia Connect'会议上做报告,主题为'在全球物流格局变化背景下解决中国方向
    货物物流不平衡问题'(线上活动)。

  • 与中国铁路集装箱运输有限公司(CRCT)签署合作备忘录。

  • 参加'2024年运输与物流展',并在'2024集装箱运输:应对当前挑战,综合解决方案'会议上由
    副首席执行官做主题演讲(白俄罗斯明斯克)。

  • 超过40家UTLC ERA客户已获得utlc.com网站个人账户的访问权限。

  • UTLC ERA政府事务与国际关系总监在'ESE-2024'国际集装箱论坛上发表讲话(俄罗斯索契)。

  • 参加2024丝绸之路展览期间的第14届西部中国国际物流与运输产业博览会(中国西安)。

  • 参加2024中国国际物流与供应链博览会(CILF 2024),并在'2024海铁联运与跨境运输论坛:
    一带一路——机遇与挑战'上由首席执行官做主题演讲(中国深圳)。

  • 在'第九届亚欧国际运输与物流合作论坛'上做主题演讲,期间举行第六届
    中国国际运输与智能物流博览会(中国北京)。

  • 荣获'CILF 2024优秀海外物流服务供应商奖'。

  • 参加2024年哈萨克斯坦国际运输与物流展(哈萨克斯坦阿斯塔纳)。

  • UTLC ERA政府与国际事务总监在金砖国家商务论坛上发表讲话(俄罗斯莫斯科)。

  • 深圳中央电视台播出了对UTLC ERA首席执行官的采访,讨论了'中国-欧洲列车如何促进国家与大洲
    之间的互利合作'。

  • 参加2024中国国际进口博览会(CIIE 2024),并在2024全球贸易与国际物流峰会论坛上由
    市场营销总监发表演讲(中国上海)。

  • 更新utlc.com客户门户功能:可以下载运输报告;界面修改。

  • UTLC ERA的'XL-Trains技术应用'项目在备受尊敬的'运动公式'竞赛中荣获亚军。

  • UTLC ERA荣获IFREA颁发的2023-2024年度最佳集装箱运营商奖。

  • 'Pochet'慈善基金会颁发的奖项,表彰其持续的承诺与合作伙伴关系。

  • 按照批准的'UTLC ERA股份公司项目管理政策',引入项目管理实践。

  • 准备启动用于管理来自中国的集装箱电子过境申报的数字门户,适用于UTLC ERA服务路线。

  • 首席执行官在第33届国际跨欧亚运输协调委员会全体会议上发表讲话(印度洛纳瓦拉)。

  • 客户关系与客户服务部门副总监在第二届中欧班列全球合作伙伴大会上发表讲话(中国重庆)。

  • UTLC ERA向其十大战略客户提供了2024财年的互动绩效报告。

  • UTLC ERA员工团队在“什么?哪里?什么时候?”游戏节目中获胜,荣获“运输、物流及专用设备行业中最
    具智力水平企业的称号。

  • 由于在成都-重庆路线上的表现优异,获得渝新欧最佳服务奖。

  • “2024年Magistral奖”获奖者:

  • 在“运输行业专业卓越”类别:拉里莎·帕夫洛夫娜·科尔舒诺娃,政府事务与国际组织总监;

  • 在“运输行业人力资源创新卓越”类别:创新的“机会市场”计划。

  • 实施综合的中国-欧洲过境集装箱班列项目,通过多斯特克和阿腾科里出入境口岸站点进行集成调度。
    绩效结果:自2024年初以来,共运营了496列集装箱班列(其中298列从中国开往欧洲,198列从欧洲开往
    中国的集装箱班列)。

  • 更新utlc.com客户门户功能:可以导出请求报告。

战略的基本原则

高科技整合者

UTLC ERA作为亚——欧——亚主通道上先进集装箱过境运输
服务的一体化平台,其核心使命是推动过境货运量的持续增长。

运输的效率和增长

运营模式旨在通过成本优化以形成具竞争力的价格、均衡的过境线路布局、
创新物流解决方案的市场推广、新兴发货人群体的服务定制,
以及提升交付速度, 来扩大1,520毫米轨距网络的过境运输量。

最大装载和科技领导力

公司确保现有通行能力的充分利用,
并通过技术和价格优势确保运输参数的最优配置。

开放性和平等条件

UTLC ERA秉持对所有客户开放的运价政策,
确保所有潜在用户均能平等获取透明的服务。

合作和数字化创新

公司作为合作平台,致力于技术的共同开发,数字化创新是其战略重点。

战略实施的关键机制

建立合同框架,以确保铁路车辆、货运站和
其他综合运输服务要素的充足供应。

基于UTLC ERA基础设施,打造国际数字
技术测试环境,用于测试和优化多平台来源的 电子订单处理系统

建立专项监管试点机制(监管沙盒),
在正式纳入联盟成员国国家立法前测试
监管创新,旨在拓展货物种类组合并降低
单位运输成本。

在国际运输和物流市场中积极开展
公司营销活动,增强客户对跨欧亚铁路
运输服务的 忠诚度。

主要的高层次效果对于股东

提高欧亚经济联盟市场的过境运输能力,并营造有利于提升货运量的环境,从而推动
基础设施使用费和运输业务收益的增长。此外,在保持合作伙伴结构的同时,
UTLC ERA的运营模式确立了其战略性市场优势:
既可作为过境运输的可靠市场管理者,又能保障 所有行业参与者享有公平的准入条件。

战略举措的实施情况

UTLC ERA参与实施电子海关过境技术项目,
该项目依据关税同盟海关机构联合委员会
2023年4月7日第41/14号决议执行。该项目旨在
实现海关过境全过程的文件全面数字化。作为项目
的重要成果之一,“TEZ Customs”数字平台
已完成上线准备,可实现中哈边境口岸的过境申报
信息以电子方式直接接入哈萨克斯坦共和国
海关系统进行处理与提交。

2024年,公司服务中成功运输了两个装载有
“电储能电池和蓄电池”的集装箱。值得指出的是,
此类物流安排需将通过公路运抵哈萨克斯坦的集装箱在 国际边境口岸(IBCP)
转运至铁路系统,这显著提高了整体运输成本。
造成此情况的主要原因是:
危险品目前仍被禁止通过中国铁路运输。

UTLC ERA的运营模式

该模式依据UTLC ERA股东(前身为UTLC JSC股东)于2016年3月29日通过的第
OB-18pr号议定书所批准的核心原则制定,并与2021年8月20日第120号
备忘录中关于提升欧亚经济联盟成员国铁路运输可持续过境能力与
环境安全标准的条款保持一致。

公司提供并展示通过俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯铁路基础设施的定期
集装箱班列运输的综合运输和物流服务。

战略举措

公司从事过境运输和欧亚供应链的发展;作为过境集装箱运输的
技术和基础设施解决方案的整合者,
推动过境运输创新和欧亚经济联盟(EAEU)
区域内的物流流程端到端数字化。

基于有竞争力的运价条件、运价灵活性和多式联运中的统一运价,形成国际运输
走廊(ITC)的通用运输运营商。这包括在约定线路上提供独立的综合运输和
物流服务,并在运输和物流细分领域的地理集群中建立过境
走廊服务中心。

基于ITC基础设施,引入跨欧亚多式联运方案,确保端到端的规划、
竞争力、跨境互操作性,以及在边境站和检查点遵守时间规定。

通过新的铁路线路组织前往中亚国家的国际运输
走廊的集装箱过境及进出口服务。运营商职能包括从中国经哈萨克斯坦到俄罗斯(或白俄罗斯)
以及反向运输的集装箱运输服务,包括运价支付处理和铁路车辆供应。

通过哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯的领土,发展乌兹别克斯坦 — 欧洲路线的运输潜力。

根据与客户签订的服务合同,制定快速集装箱班列的运行时间表。

运输和物流服务的数字化转型,包括在国家边境口岸的操作。
与俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯的海关当局加强电子文档工作流程。

开发“电子随附文件和数据传输系统”项目,作为1,520毫米轨距运输的“数字货运代理”,
促进运输过程中的电子运输单据的收集、处理
(如从电子随附文件生成电子过境申报单,并与欧亚经济联盟海关进行联络)
以及将电子随附文件分发给所有相关运输方。未来,该项目的实施将展示欧亚地区数字
基础设施采用先进技术的准备情况,从而提高欧亚铁路走廊对欧洲和中国合作伙伴的吸引力。

与客户在电子文档流转方面的发展,推动向电子文档的过渡。

发展ERAI分析指数,作为推动运输走廊工作的工具,
面向客户群体。在B2B数字市场中推广ERAI门户网站,有助于:

  • 提高目标受众在铁路运输和端到端物流枢纽(TLH)领域的需求水平

  • 通过构建一体化平台,简化客户反馈和运输询价流程,成为关键的增长驱动因素;

  • 为UTLC ERA股东的“整合”沟通策略提供高质量的补充

  • 通过运输和物流块(TLB)的整合过程形成协同效应

  • 促进位于关键过境走廊路线上的地区的综合经济发展